Чат в Железнодорожном

Железнодорожный транспорт - это средство перевозки пассажиров и грузов на колесных транспортных средствах, идущих по рельсам, также называемых гусеницами. Это также обычно называют железнодорожным транспортом. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортные средства движутся по подготовленной ровной поверхности, рельсовые транспортные средства направляются по направляющим путям, по которым они движутся. Гусеницы обычно состоят из стальных рельсов, установленных на стяжках, и балласта, по которому движется подвижной состав, обычно оснащенный металлическими колесами. Возможны и другие варианты, например, рельсовый путь, где рельсы прикреплены к бетонному фундаменту, опирающемуся на подготовленную поверхность. Подвижной состав в железнодорожной транспортной системе обычно имеет более низкое сопротивление трения, чем дорожные транспортные средства, поэтому пассажирские и грузовые вагоны могут быть соединены в более длинные поезда.

Операция осуществляется железнодорожной компанией, обеспечивающей перевозки между железнодорожными станциями или грузовыми объектами заказчика. Питание обеспечивается локомотивами, которые либо получают электроэнергию из железнодорожной системы электрификации, либо вырабатывают собственную мощность, обычно дизельными двигателями. Большинство треков сопровождаются системой сигнализации. Железные дороги являются безопасной наземной транспортной системой по сравнению с другими видами транспорта. Железнодорожный транспорт способен обеспечить высокий уровень использования пассажиров и грузов, а также энергоэффективность, но зачастую он менее гибок и более капиталоемок, чем автомобильный транспорт, если учитывать более низкие уровни движения. Самые древние из известных железных и железных дорог относятся к 6 веку до нашей эры в Коринфе, Греция. Железнодорожный транспорт тогда начался в середине 16-ого столетия в Германии в форме управляемых лошадью фуникулеров и фургонов. Современный железнодорожный транспорт начался с британского развития паровозов в начале 19-го века. Таким образом, железнодорожная система в Великобритании является старейшей в мире.

Построенный Джорджем Стивенсоном и его сыном Робертом компанией Robert Stephenson and Company, Locomotion No.1 является первым паровозом, который перевозит пассажиров на железнодорожной линии общего пользования - Стоктоне и Дарлингтонской железной дороге в 1825 году. Джордж Стефенсон также построил первую общественную городская железнодорожная линия в мире, чтобы все время использовать только паровозы, Ливерпуль и Манчестерская железная дорога, которая открылась в 1830 году. С помощью паровых двигателей можно было построить магистральные железные дороги, которые были ключевым компонентом промышленной революции. Кроме того, железные дороги сократили расходы на перевозку и позволили уменьшить количество потерянных товаров по сравнению с водным транспортом, который иногда сталкивался с потоплением судов. Переход от каналов к железным дорогам позволил создать «национальные рынки», в которых цены очень мало варьировались от города к городу. Распространение железнодорожной сети и использование железнодорожных расписаний привело к стандартизации времени в Великобритании на основе среднего времени по Гринвичу. До этого крупные города и города меняли свое местное время относительно GMT.

Изобретение и развитие железной дороги в Соединенном Королевстве было одним из важнейших технологических изобретений 19-го века. Первая в мире подземная железная дорога, Метрополитен, открылась в 1863 году. В 1880-х годах были введены электрифицированные поезда, что привело к электрификации трамваев и систем скоростного транспорта. Начиная с 1940-х годов, в большинстве стран неэлектрифицированные железные дороги заменяли свои паровозы дизель-электрическими, а к 2000-м годам этот процесс был почти завершен. В 1960-х годах электрифицированные высокоскоростные железнодорожные системы были введены в Японии, а затем и в некоторых других странах. Многие страны находятся в процессе замены тепловозов на электровозы, главным образом из-за экологических проблем, ярким примером является Швейцария, которая полностью электрифицировала свою сеть. Другие виды управляемого наземного транспорта, выходящие за рамки традиционных железнодорожных определений, такие как монорельс или маглев, были опробованы, но их применение ограничено.

После спада после Второй мировой войны из-за конкуренции со стороны автомобилей, железнодорожный транспорт в последние десятилетия оживился из-за загруженности дорог и роста цен на топливо, а также правительств, инвестирующих в железные дороги как средство сокращения выбросов CO2 в контексте проблем о глобальном потеплении.

666654
666655
666679, Усть-Илимск 9

https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport